一、氣缸壓力
  為了保證有足夠的汽缸壓力，活塞與缸套的配合間隙，活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求，氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好，氣缸墊要好，且厚度符合要求。

  二、燃燒室容積
  柴油機經(jīng)修理后，往往會使燃燒室容積發(fā)生變化，改變原有的壓縮比，直接影響柴油機的正常工作，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚不當(dāng)，曲柄連桿機械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯位，氣門下陷量過大等，在修理時，應(yīng)對這些情況加以注意。

  三、正時
  包括供油正時和配氣正時，若供油不正時、若配氣不足時，會造成發(fā)動機不好啟動。若面前啟動氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門頭撞擊活塞，同時，伴有發(fā)動機抖動、排氣顏色不正。