租三相無刷發(fā)電機(jī)

　　以下是我司發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)。

機(jī)組型號：KC-550GF	穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1	輸出功率：550KW
電壓波動率（%）：≤±0.5	功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）	瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15
電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1	穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1	額定頻率：50Hz
頻率波動率（%）：≤±0.5	瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7	燃油牌號：國產(chǎn)0#輕柴油
頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3	燃油消耗：137.5(L/h)	噪聲（LP7m）：102dB（A）
冷卻方式：閉式水冷卻	供油方式：直噴	氣缸數(shù)/結(jié)構(gòu)：12/V
調(diào)速方式：電子調(diào)速	缸徑行程：152×180 mm	進(jìn)氣方式：渦輪增壓
啟動方式：24V直流電啟動	接線方式：三相、Y型接法	防護(hù)等級：IP23
調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）	絕緣等級：H級	輸出因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）

　　柴油發(fā)電機(jī)介紹：柴油機(jī)為四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油機(jī)按氣缸排列方式分有4、6缸直列型和12缸V型;按進(jìn)氣方式分有自然吸氣型和增壓型;按活塞行程分有140mm和150mm兩種;按用途分有船用、發(fā)電用、車用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)排灌及其它工業(yè)配套用六大類。產(chǎn)品按系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則設(shè)計(jì)，主要零部件盡可能通用。柴油機(jī)的總體布置大致有直列型和V型兩種型式，4、6缸直列型柴油機(jī)的布置基本相似。缸直列基本型柴油機(jī)。隧道式機(jī)體頂面分別用14個大螺栓固定每兩缸合用一個的氣缸蓋;底面安裝鑄鐵或鐵皮沖制的油底殼;氣缸中安裝有W形燃燒室的活塞連桿;機(jī)體主軸承孔中安裝有帶滾動主軸承的盤形組合式曲軸;氣缸體右面(面向飛輪端看)配置凸輪軸和配氣機(jī)構(gòu);柴油機(jī)前端齒輪室內(nèi)布置傳動機(jī)構(gòu)左側(cè)安裝噴油泵調(diào)速器總成，進(jìn)氣管及儀表板;右側(cè)安裝排氣管、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、起動電機(jī)和充電發(fā)電機(jī)等淡水泵安裝在前端機(jī)油泵安裝在機(jī)體前端油底殼內(nèi)對于增壓型柴油機(jī)的廢氣渦輪增壓器的布置，視機(jī)型的不同有兩種方式，一種置于專用排氣管后端(位于飛輪殼上方)，另一種置于排氣管中間出氣口的上方唯有12缸V型船用柴油機(jī)，為適應(yīng)雙槳布置的要求，增設(shè)了與基本型轉(zhuǎn)向相反的右轉(zhuǎn)機(jī)型，其主要附件的布置與左轉(zhuǎn)機(jī)呈對稱狀態(tài)。